Se o presidente Donald Trump conseguir o que querplacar do tigres， a transição da indústria automotiva para veículos elétricos logo será revertida. Ele eliminará créditos fiscais para compras de carros elétricos， subsídios federais para carregadores e subsídios e empréstimos para ajudar a reformular linhas de montagem e construir fábricas de baterias.

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As ordens executivas emitidas por Trump nesta segunda (20) representam uma rejeição abrangente de um dos pilares do programa multibilionário do ex-presidente Joe Biden para enfrentar as mudanças climáticas， que os republicanos retratam como uma campanha para banir carros a gasolina.

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As ordens também representam um desafio para os fabricantes de automóveis que investiram bilhões de dólares em veículos elétricos， em parte porque o governo Biden os encorajou a fazê-lo. Mas algumas das ordens parecem contornar o Congresso ou os procedimentos de regulamentação federal， o que pode torná-las vulneráveis a ações judiciais e até mesmo resistência dentro do Partido Republicano.

O presidente dos EUA， Donald Trump， durante assinatura de ordens executivas no Salão Oval - Anna Moneymaker/Getty Images via AFP cassino online tigre

Embora apresentadas como uma forma de revitalizar a indústria automotiva dos EUA， as ordens podem fazer com que os fabricantes de automóveis dos EUA fiquem para trás se reduzirem seus programas de veículos elétricos enquanto fabricantes asiáticos e europeus continuam aperfeiçoando a tecnologia， dizem analistas.

Hoje 50% das vendas de carros na China são elétricos ou híbridos plug-in， e fabricantes chineses como a BYD estão vendendo mais carros ao redor do mundo， tirando clientes de empresas de automóveis estabelecidas， incluindo fabricantes dos EUA.

Uma ordem executiva intitulada "Liberando a Energia Americana" e assinada pelo presidente na segunda-feira instrui as agências federais a pausarem imediatamente a distribuição de fundos alocados pelo Congresso que faziam parte do esforço de Biden para impulsionar a indústria automotiva em direção a veículos sem emissões.

Entre outras coisas， os fundos ajudaram estados a instalar carregadores rápidos ao longo de rodovias principais e forneceram créditos fiscais de até US$ 7.500 para compradores de carros elétricos novos e US$ 4.000 para compradores de modelos usados.

Os créditos tornaram o custo de compra de alguns carros elétricos equivalente aos preços de carros com motores a gasolina ou diesel.placar do tigres

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